Hatebu::Classic

電動アシストベビーカーと 道路交通法の関係が明確になりました - 経済産業省(PDF)www.meti.go.jp

tsuittarian @tsuittarian
RT @uekky: 2015年に経産省が出した、電動アシストベビーカーを道交法でどのように区分するかのルール決めが書かれているリリースはこれ。この基準を満たしているものは、歩行者扱いになる。https://t.co/S2L6vPZsvH2017/09/20 15:40
c͙t͙k͙ @cltpkskr
RT @500zoo: 燃え上がってる電動アシストベビーカーの話、なンかヘンな話だなと思って探したら出てきた。出所も確認。要するに非軽車両とみなせる電動アシストベビーカーの定義が曖昧だったので明確化しましたというのが実際の話みたい。完全的外れ炎上案件ですな https://t.…2017/09/20 08:26
しま @a5401ca2929
RT @02320_ochi: 電動アシスト幼児車が車道を通らないとダメかもの件、経産省の見解あった。やっぱ「機能盛ると軽車両認定せざるを得ないけど、基準をクリアすれば歩行者扱いするのでメーカーは改善してね」って話だ。 こういう隙間製品ではよくあること。 【PDF】https:…2017/09/18 21:26
nashkafy @nashkafy
RT @esumii: https://t.co/aVww9499qE 『照会のあった電動アシストベビーカーについては…等の条件を満たした場合は、「小児用の車」に該当し、これを通行させている者は 歩行者とみなされる旨の回答を行いました。』https://t.co/48uOkuh…2017/09/17 20:11
よいまつ @YoiMatsu
RT @springroller: 経産省PDF参照。 https://t.co/ec6kmkZNG92017/09/16 17:45
Yuzi @Yuzi68831641
RT @take_tk: @springroller 記事に出ている大型幼児車が、このカタログの「お散歩カー」ならの幅は78cm(https://t.co/ogYNiZ4KRB)。 経産省の基準では幅が70cmまで。(https://t.co/x4ApyOuttO)。 8cm短…2017/09/15 11:36
吉島 @yoshijima_com
@kunisawanet こんにちは、一連の騒動を拝見しました。以前に電動アシスト付ベビーカーと道路交通法の関係について、発表されています。この条件に限り「小児用の車」です。手押しか自走式かではないです。車いすについてもご参照くださいhttps://t.co/lXniOJShS32017/09/15 09:34
kisato @_mii
「サイズが1200x700x1090以下」「自走せず補助機能のみ」「速度6km/h以下」なら歩道走行Ok 20150128001.pdf https://t.co/cinyYH19ON2017/09/14 23:30
ゴゴ トモヒロ @gogotomo
これもまだスジ外してるな。照会の商品が軽車両=原動機を持たない車両とと判断されてるのだから電動か否かは関係なく、https://t.co/Zg0gzafAzIの基準に照らして大きさから「小児用の車」ではないと判断したのだろう。 https://t.co/r2HXj7UL9X2017/09/14 10:15
磯崎 ゆい @hirohito_
RT @ms06r1a: 二年前の基準というのはコレか。 https://t.co/78jOsXUfTH2017/09/14 10:14
ありす @alice_kobe
実際の経産省発表 https://t.co/bHduXHJI2i 炎上した元記事(削除済みミラー)https://t.co/n7rMb3a4lE2017/09/14 10:03