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通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterprise | ダイヤモンド・オンラインdiamond.jp

Hideki Kakishima @kaxima
RT @dol_editors: [おすすめ]通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 - inside Enterprise https://t.co/DVpJ0n6MOX2017/11/22 18:06
ダイヤモンド・オンライン @dol_editors
[おすすめ]通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 - inside Enterprise https://t.co/DVpJ0n6MOX2017/11/22 17:45
Sakura plan @Sakura_plan
RT @raitu: 小田急ロマンスカーの「平日の朝晩は「数百円を追加して払えば確実に座れる」と支持され、連日ほぼ満席」を各社が後追いしているという話 / “通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterpris…” https://t.c…2017/11/19 17:43
衣袋宏美 12/13GA講座開催 @hibukuro
結局金だよなw そういう非難を浴びたくなかったら仕掛けにくかったんだろうけど、みんな横並びではじめたね。まあ一極集中みたいなのが悪なのであって、本質的でないけど、もうどうしようもないわな。 「通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社… https://t.co/QoU4zjQO6k2017/11/19 11:55
おんゆあ @on_your_mark
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterprise | ダイヤモンド・オンライン https://t.co/KrsMfMdfAT2017/11/19 11:49
raitu @raitu
小田急ロマンスカーの「平日の朝晩は「数百円を追加して払えば確実に座れる」と支持され、連日ほぼ満席」を各社が後追いしているという話 / “通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterpris…” https://t.co/nm5vcelj3g2017/11/19 11:40
鉄道ニュース @train__news
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 #鉄道ニュース https://t.co/WPc9CabL0d2017/11/19 09:39
Takuya Ono 小野卓也 @takuya_ono
ダイヤモンド・オンライン   通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 https://t.co/s3HyQJTvQD #列車 #通勤 #鉄道2017/11/17 23:25
防災・安全@収集 @bosai_anzen
RT @Romantetsudo: 通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside ... - ダイヤモンド・オンライン https://t.co/C8k1XVWVk82017/11/16 15:36
高橋俊二(朝湯・昼酒・夕寝な容量不足) @kareki41
RT @oricquen: “通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterprise | ダイヤモンド・オンライン” https://t.co/jEDkVzAcL22017/11/16 15:32
浪漫な『鉄道』情報! @Romantetsudo
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside ... - ダイヤモンド・オンライン https://t.co/C8k1XVWVk82017/11/16 15:30
西田 伸 @xVbnqjX2ZGQYPfD
RT @ShinNishida: 近鉄は最初から指定席制度。https://t.co/zIy9JuqhYw2017/11/16 12:21
西田 伸 @ShinNishida
近鉄は最初から指定席制度。https://t.co/zIy9JuqhYw2017/11/16 12:19
elcondor @elcondor
気になるのは、今後「郊外」が徐々に狭くなるであろう中、この施策がどうなるのかかな。例えばTJライナーだと、あと5年か10年したら、志木朝霞台あたりには止めることになってそうだなとか。 / “通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社…” https://t.co/Dqw3MCqNNx2017/11/15 20:49
深見高明 @TakuMizuKirara
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 #SmartNews https://t.co/czfLuImFis2017/11/15 20:31
トレイン趣味【公式】 @trainshumi
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | ダイヤモンド・オンライン https://t.co/WsI2v7MsJf2017/11/15 20:29
あきまつむし @B_Leachtielu
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterprise | ダイヤモンド・オンライン https://t.co/7vQg2nzfra2017/11/15 20:25
MIG@TADOKU @mig_tadoku
RT @dol_editors: 実は1960年代から座れる通勤電車として利用されている小田急電鉄の「ロマンスカー」。 - 通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 https://t.co/DVpJ0mPbXp2017/11/15 19:47
wellenetz-branding @corp_branding
RT @diamondweekly: サラリーマンには朗報です!通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterprise | https://t.co/Y8tct3Nz5f2017/11/15 19:20
anq☆ @anqmb
通勤ラッシュがひどいだけではなく、沿線人口の低下で片輸送の傾向がひどくなってんじゃねーのと思うわたしは近鉄に毒されているのだろうか。 / “通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterpr…” https://t.co/ccITVSDRXd2017/11/15 19:06
AFROKING @afroproject
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週刊ダイヤモンド編集部 @diamondweekly
サラリーマンには朗報です!通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterprise | https://t.co/Y8tct3Nz5f2017/11/15 17:00
Oricquen @oricquen
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterprise | ダイヤモンド・オンライン” https://t.co/jEDkVzAcL22017/11/15 14:54
Kouhei Matsuda @km_jetta
通勤輸送においても事実上の等級制の復活である。昔と違うのは負担金の差だけになったことである。小田急線急行・快速急行にグリーン車がマジで欲しい。 - 通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Ente… https://t.co/BjGUcvSuFf2017/11/15 13:54
ダイヤモンド・オンライン @dol_editors
実は1960年代から座れる通勤電車として利用されている小田急電鉄の「ロマンスカー」。 - 通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 https://t.co/DVpJ0mPbXp2017/11/15 13:50
ヒロミン @hiromin_0310
RT @dol_editors: 通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 - inside Enterprise https://t.co/DVpJ0n6MOX2017/11/15 13:48
わんたん @TRRTN02
東横インの朝飯のように、通常運賃に含めればいいのに。そしたら会社からの通勤費で賄える。 通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 https://t.co/JWWVj14igi2017/11/15 12:32
小松 茂樹 @KomatsuShigeki
これは嬉しいニュース。何千万人もの人が、通勤に奪われる時間の損失は計り知れない。時間の有効活用は社会の豊かさにつながる。一方で、全員が同じ時刻に通勤する状況そのものが根本の問題/通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理… https://t.co/lRZHT0z35L2017/11/15 12:31
ひろし 基本的人権を守ります! @kgb00327
JRのグリーン車は混んでて座れない時がありますが、確実に座れるのは良いですね。→ 通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterprise | ダイヤモンド・オンライン https://t.co/vCoy4wAdVz2017/11/15 12:22
ヴェリタス @jo55nt1w
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のま @noma3
小田急の通勤特急と言えば「2あし」ですね。もう30年前には走ってた記憶があります。当時から発売と同時にほぼ完売。やはり「痛勤」は誰しも避けたいものなのです。 - 通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由(ダイヤモンド… https://t.co/i1iw2E3OHM2017/11/15 10:13
歌らん @weekly_utaran
東急だけはこの流れから完全に置いて行かれているよなあ / “通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterprise | ダイヤモンド・オンライン” https://t.co/yLBqKhUzgx2017/11/15 09:57
鉄道info @rail_info
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 https://t.co/Qj7avFxGcY2017/11/15 08:30
似田さん@TONK被害者の会会員 @nidanida_san
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 | inside Enterprise | ダイヤモンド・オンライン https://t.co/9n4fWF7JyA2017/11/15 07:43
ダイヤモンド・オンライン @dol_editors
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 - inside Enterprise https://t.co/DVpJ0n6MOX2017/11/15 07:15
鉄道の列車を見てるとワクワクしちゃいます @tetu2suki7
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 - ダイヤモンド・オンライン https://t.co/HSvJ6DKcy42017/11/15 07:00
saiha_rss @saiha_rss
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 - inside Enterprise https://t.co/fvcUftzN6f2017/11/15 05:31
美月2 @singeki_mizuki2
★ダイヤモンド・オンライン●通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 - inside Enterprise https://t.co/Rf0ws9q3FZ すし詰めの満員電車に長時間揺られ、身も心もくたくた──。こんな通勤風景が変わりつつある。首都圏において鉄…2017/11/15 05:26
のっといこーる(^≠^) @hermitage7331
【ダイヤモンド】通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 - inside Enterprise https://t.co/nUoS3n6pJH #business #economics2017/11/15 05:18
Flipboard @FlipboardHaru
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 - inside Enterprise https://t.co/7zo0iUvGby2017/11/15 05:18
鉄道ニュース @train__news
通勤に優しい「有料着席列車」を鉄道各社が続々投入の理由 - ダイヤモンド・オンライン #鉄道ニュース https://t.co/WPc9CabL0d2017/11/15 05:09